采訪(fǎng)組：洪凱文、趙玉晗、楊憶

采訪(fǎng)時(shí)間：2022年9月5日

采訪(fǎng)對象

沈小和，1947年9月生，1979年7月加入中國共產(chǎn)黨，浙江一建第一工程公司原主任工程師，曾獲1995年、1996年、2000年集團優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱(chēng)號，發(fā)表獨立或合著(zhù)論文5篇，申報專(zhuān)利1項。曾出國建設伊拉克薩瑪瓦住宅小區、伊拉克巴格達加德里亞小區等項目，參與筧橋機場(chǎng)、華東勘測設計大樓、之江飯店、杭州天成絲織廠(chǎng)等工程建設。

采訪(fǎng)組：沈老，您好。能簡(jiǎn)單講講您的工作經(jīng)歷嗎？

沈小和：我是1969年3月從浙江省建筑工業(yè)學(xué)校施工專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，進(jìn)入浙江一建第三工程公司泥工班組做了三年泥工。這以后，我又在事務(wù)長(cháng)、料工、材料、采購等工作做了一段時(shí)間，最后回到技術(shù)崗位。

回到技術(shù)崗位以后，我參與到華東勘測設計大樓、之江飯店、杭州天成絲織廠(chǎng)、杭州市工商銀行金融大樓等工程，分別擔任第六工程公司、第一工程公司的主任工程師。在這期間，我也一直在鉆研技術(shù)攻堅，總結施工檢驗，發(fā)表獨立或合著(zhù)的多篇論文，申報專(zhuān)利1項。

采訪(fǎng)組：您在泥工班組從事泥工工作的時(shí)候，有哪些讓您印象深刻的工程呢？

沈小和：我做泥工最后一個(gè)工程就是筧橋機場(chǎng)，這個(gè)項目是為了尼克松訪(fǎng)華特意建造的。1971年11月8日，中央批下工程，11月13日，一建工人就進(jìn)場(chǎng)施工了，要求3個(gè)月完成任務(wù)。

那時(shí)候一建人一刻不停搶進(jìn)度24小時(shí)三班制工作，連元旦那晚都燈火通明。當時(shí)要求立體操作，候機大廳里又要做地面，又要做墻面，還要同時(shí)做平頂，所以我們就想了個(gè)辦法。架子工在搭滿(mǎn)堂腳手架的時(shí)候，在每個(gè)架子立桿下面都用扣件鏈接了一根短立桿，等下面地坪鋪到該立桿的位置時(shí)，就把短立桿收起，等該部位地坪做好以后再把短立桿放下來(lái)接上。粉刷室外大踏步，當時(shí)施工的時(shí)候是冬天，石屑水泥砂漿干得慢，沒(méi)辦法做斬假石。所以我們就在需要做斬假石的大踏步范圍搭了一個(gè)棚子，在棚外面裝了鍋爐，把暖氣通進(jìn)棚內，提高溫度，保證斬假石踏步按計劃完成。可以說(shuō)一建在建造筧橋機場(chǎng)的時(shí)候，為了提升工作效率縮短工期，我們浙江一建的工人想了很多的小妙招，用3個(gè)月時(shí)間搶出了“筧橋速度”。

采訪(fǎng)組：能和我們聊一聊出國到伊拉克做工程的經(jīng)歷嗎？

沈小和：當時(shí)是我帶著(zhù)97名工人，1985年1月10日從杭州乘火車(chē)到北京轉機到達伊拉克薩瑪瓦，參與當地住宅小區內外裝飾工作。

該項目一共有50棟3層住宅，有兩種戶(hù)型，一種是12戶(hù)一幢，另一種是6戶(hù)一幢，一共是456戶(hù)。這個(gè)項目雖然都是3層樓，但是外腳手架有5排，三個(gè)架子工拆拆搭搭時(shí)間來(lái)不及。我當時(shí)看到現場(chǎng)有兩臺汽車(chē)吊，所以我就和架子工商量了一個(gè)辦法。一邊的工程做好以后，架子工就馬上把外架分段拆開(kāi)，保留橫排的連接部分，然后把分段的架子用鋼絲繩作臨時(shí)固定，用汽車(chē)吊吊到下一棟需要施工的外立面部位，將分段的外架連成整體固定后，就又可以繼續使用了，我們的架子工工作效率也大大提高。當時(shí)伊拉克的監工過(guò)來(lái)看到我們如此操作也覺(jué)得非常震驚。

采訪(fǎng)組：能講講您在從事工程技術(shù)管理工作數十年中的技術(shù)創(chuàng )新嗎？

沈小和：技術(shù)創(chuàng )新還是比較多的，只有不斷提高技術(shù)水平，才能為國家和企業(yè)作出更大的貢獻。我在第六工程公司做主任工程師的時(shí)候，參與到杭州天成絲織廠(chǎng)項目的施工，天成絲織廠(chǎng)當時(shí)是屬于大跨度工業(yè)廠(chǎng)房，噴織車(chē)間橫向軸線(xiàn)凈跨31.2米，這中間沒(méi)有一根柱子，大梁截面2.1*0.4米都是用鋼筋混凝土預應力結構做下來(lái)的，這在當時(shí)非常少見(jiàn)。

當時(shí)東西方向的樓面次梁，每根梁設二根無(wú)粘接預應力筋，橫向每根大梁布設6束有粘結預應力筋，采用二端張拉，而三層柱子預應力筋下端將預應力筋端頭壓花后直接埋入柱砼內，柱頂預應力筋單頭張拉，該工程設計當時(shí)還專(zhuān)門(mén)作了微振分析。那個(gè)時(shí)候，為了做好這個(gè)項目，我們特意到柳州把張拉設備采購進(jìn)來(lái)，又到上海去學(xué)習預應力張拉施工工藝，甚至在張拉之前，我們還請了柳州廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)張拉隊的兩位師傅來(lái)作技術(shù)指導。當時(shí)這個(gè)工程影響還是蠻大的，很多設計院、施工單位都派專(zhuān)業(yè)人員前來(lái)參觀(guān)學(xué)習，這項設計成果還獲得了1994年聯(lián)合國TIPS中國國家分部“發(fā)明創(chuàng )新科技之星獎”，工程竣工后我把施工經(jīng)驗總結寫(xiě)成論文，發(fā)表在1994年第5期《建筑施工》雜志上。